Ano, teoreticky lze zalepit do betonu různé mechanické kotvy, ale musí do dávat smysl. V praxi je použití mechanických a lepených kotev různé dle typu projektu, zatížení, podmínek montáže a dalších okolností. Není jednoduché mít univerzální recept, že je vždy jeden typ kotev na vše.

Pojďme se nejdříve podívat na výhody a omezení mechanických a lepených kotev, protože se na trhu významně používají oba principy.
U lepených kotev můžeme uvést tyto přednosti, ale i limity:



Naproti tomu mechanické kotvy jsou na tom následovně:



Je možné vyvinout typ kotvy, který skloubí výhody obou principů?

Ano, právě nová kotva Hilti HUS4-MAX přináší velkou inovaci ve více směrech. Jde o šroub do betonu, který se již v minulosti úspěšně používal a nově mu dáváme možnost ho ještě navíc posílit speciálně určeným lepidlem tak, aby jednak fungoval mechanický princip, ale i lepidlo pomohlo propojit celkově šroub s betonem. Dochází tak k vyplnění mezer a mikro-trhlinek mezi šroubem a betonem. Obrovskou výhodou je, že je možné kotevní šroub ihned po osazení zatížit na plný výkon. V první fázi vše přenese mechanický princip a ve velmi krátkém čase dochází k vytvrzení lepidla a téměř dokonalému propojení šroubu s betonem. Zde už je pak limitem pevnost betonu, nikoli kotvení.



Porovnání šroubu do betonu - varianta bez lepidla a s lepidlem

Samozřejmě je třeba použít kompletní systém, to znamená novou verzi šroubu do betonu HUS4, který má lepší geometrii šroubovice a užší dřík pro lehčí osazení. K tomu pak speciálně určené lepidlo ve formě patrony (kapsle), kde je přesně dávka lepidla a při osazení dojde k promíchání dvou složek lepidla o správné viskozitě a lepidlo tak vyplní všechny mezery. Výhodou jsou i 3 možnosti hlavy šroubu, a to šestihranná, se závitem a elegantní zapuštěná hlava.



Systémové řešení kombinované (hybridní) kotvy HUS4-MAX

Při vývoji tohoto řešení byl věnován prostor i tomu, aby toto řešení bylo demontovatelné a zároveň byla možnost zde kotvit znovu. A skutečně je toto řešení certifikováno, to znamená, že po osazení kotvy a vytvrzení lepidla je možné někdy v budoucnu kotevní šroub vyšroubovat. Zároveň v daném kotevním otvoru zůstal velmi kvalitní závit pro možnost opětovného osazení šroubu do betonu. Znáte jinou lepenou kotvu, která toto umí?


Ukázka možnosti opakovaného použití stejného kotevního otvoru

Pojďme si shrnout celkové výhody použití mechanické i lepené kotvy zároveň:



Já si dokonce dovolím tvrdit, že jde o nejrychlejší lepenou kotvu na světě. A to proto, že ihned po osazení je možné kotvu zatížit na plné zatížení. Montážní firmy si často ztěžují, že mají omezený počet pracovníků a potřebují jednoduché a rychlé řešení. A toto je optimální řešení právě i pro ně. Jedná se o velmi rychlou montáž a bezpečnou co se týče eliminace chyb. Lepidlo je přesně dané množstvím (1 patrona), kotevní otvor není třeba čistit, osazení je pomocí rázového šroubováku až na dotažení, to znamená, není třeba momentový klíč. Je zde tedy minimum prostoru pro chyby při osazení, které jinak známe z tradičních lepených kotev u méně vzdělaných pracovníků. Zároveň tím, že je zde lepidlo, je kotevní otvor vyplněný a odolný proti vodě. Z hlediska porovnání únosnosti jsou zde lepší výsledky než u tradičních lepených i mechanických kotev pro stejnou kotevní hloubku a dostáváme se na kapacitu betonu. Jedná se i o ekonomické řešení, protože je třeba porovnat cenu kotevního bodu a náklad na osazení, což v součtu dává smysl právě vzhledem k rychlosti montáže.

V praxi je možné toto hybridní řešení použít pro střední až těžká zatížení kotev u rozměrů cca M8 - M16, jako je kotvení přístřešků, zařízení, zábradlí, plošin, sloupků, technologií a podobně.


Možnosti uplatnění v praxi


Pro návrh těchto typů kotev lze využít software PROFIS Engineering a nebo tabulkové hodnoty v katalogu (resp. ETA certifikátu).

Krátká 2 min. video ukázka z osazení kotev je na Hilti ČR Youtube kanálu, konkrétně toto video ZDE.